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为市民车喝彩:菲亚特Bravo

来源:无敌汽车网 文:RP/ModiAuto 图:Fiat 鸣谢: 审:R。P

2011-07-01

[导读] Bravo,意大利语的意思是“好”,也是欢呼时的常用字,用于命名一辆车,等于就是说“好车!”的意思,中国人给它起了一个更具内涵的名字“博锐”。这款车是Fiat品牌中一个举足轻重的型号,它定位在小型家庭车的界别,在欧洲各地都拥有极高的能见度,包括了意大利的紧邻并号称汽车发源地的德国

虽然菲亚特这个品牌,在国内的知名度远不如其他的欧系品牌,但是,它的造车宗旨却是值得敬佩的,我们不是一个是跑车才叫好的媒体,因为跑车文化和跑车的历史虽然直接地深重地影响着整个汽车业的发展,但能享受个中乐趣并又体会到个中含义的又有多少呢?更多的普罗大众,对于汽车的理解是代步和方便,当然,有点性能也无妨,不需要沉闷地在拥挤车流中与那些龟行人士同流。在英系的汽车分类中,合共有二十多个组别,而作为这家意大利的国营汽车公司,挂上Fiat品牌的几乎都是我们常说的“民生车型”,入门家庭车(small family car,即紧凑车)、中级家庭车(family car,即次中级车,于紧凑车与中级车之间)、小型车(supermini,即次紧凑车,紧凑车的小一级)、城市车(city car,参考经典)、微型车(micro car,参考)等等,相对应的种类车款都可以在Fiat的产品目录里找到。曾经,Volkswagen被称为大众,但近这二十年中,他们的出品已经开始远离人民大众了,像Lupo这样的车型已日渐式微,连立命之本的Beetle也变成了巨型甲虫,但这边厢的Fiat阵营里,短小精悍的小型车仍旧是主力,最近的Fiat 500更是对求大求全的用车态度提出了正面的挑战和驳斥,它的出现能否如Smart Fortwo般能够改变部分人的用车态度和对汽车的观念,这个还要拭目以待,但说到短小精悍的微型钢炮,Fiat 500和它的弟兄们,包括本文的主角Bravo自是个中高手。

Fiat这个品牌有着很悠久的历史,其意大利文全称是Fabbrica Italiana Automobili Torino,英文意思是Italian Automobile Factory of Turin(如果直接翻译成中文就是“位于都灵的意大利汽车厂”),意大利人很喜欢用地名来命名汽车公司,就像我们国内的上汽、广汽等,车厂创建于1899年,创办人是Giovanni Agnelli。在老一辈的车迷中,对于意大利车有“两王一后三子”的称呼,两王就是法拉利Ferrari)和兰博基尼Lamborghini)、一后就玛莎拉蒂Maserati)、三子就是爱快罗密欧(Alfa Romeo)、领先(Lancia)和菲亚特(Fiat又曾称作快意),而在实际的产权关系中,除了兰博基尼意外流失给奥迪以外,其他五个意大利的汽车品牌均属于菲亚特汽车公司的旗下。更有趣的现象是,另外四个品牌所推出的主力车型,几乎都比Fiat自己的产品要高档,国民车的实力如何来?人民的力量嘛。

Bravo,意大利语的意思是“好”,也是欢呼时的常用字,用于命名一辆车,等于就是说“好车!”的意思,中国人给它起了一个更具内涵的名字“博锐”。这款车是Fiat品牌中一个举足轻重的型号,它定位在小型家庭车的界别,在欧洲各地都拥有极高的能见度,包括了意大利的紧邻并号称汽车发源地的德国,其历史可以一直追溯到1908年推出的“Fiat 1”,之后历经了1912年的Fiat Zero、1919年的501、1924年的509、1932年的508、1937年的1100、1969年的128、1978年的Ritmo、1988年的Tipo、1995年的Bravo/Brava、2001年的Stilo,最后才到今天国内能够买到的2007年推出的Bravo II。它又是一辆有103年发展历程的古老车族。

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