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世界第一款独立悬挂系统 奔驰170

来源:无敌汽车网 文:马俊 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2012-11-05

[导读] 作为世界上第一款采用独立悬挂系统的汽车,奔驰170废除了之前连接两车轮间的一根固定车轴,取而代之的是两根可以单独摆动的半轴,两边的螺旋弹簧负责两边车轮的缓冲工作,这套悬挂系统不仅提高了操控,更提高了车辆行驶中的稳定性及舒适性。

现如今汽车已经成为了我们生活中一个重要的交通工具,它的出现带给我们很多便利并且改变了我们的生活。车辆诞生之前我们从步行、轿子、马车、骑马等古老的交通工具到如今的汽车,经历了漫长的发展历程,而说到汽车就不得不说一个重要的组成部分——悬挂麦弗逊、多连杆双横臂都是我们耳熟能详的独立悬挂结构,但是世界上第一款应用独立悬挂的又是什么呢?就请各位继续往下看吧。

说到世界上第一款独立悬挂结构的诞生就不得不提到奔驰,作为汽车的发明者其自身在汽车新技术研发与应用方面处于行业的领头羊地位。早在1912年奔驰便设计并应用了电灯照明,率先采用了前轮刹车系统并在1921年在奔驰车上运用了四轮刹车系统。直到1929年大名鼎鼎的汉斯•尼贝尔的博士击败费迪南德•保时捷成为戴姆勒-奔驰公司的主任工程师和技术总监。正所谓新官上任三把火上任后的第一项任务就是减少汽车的型号,优化生产程序。

图:1931年投产的奔驰170

图:在一些收藏者的细心呵护下年迈的奔驰170依旧散发着年轻时的风采。

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