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小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2015-02-13

[导读] 铃木奥拓(Alto)在国内基本上就是微型车的代名词,很多情况下还带有一丝歧视的意思,这是中国不正常的汽车消费观造成的。其实Alto在K-car领域有着非常悠久的历史和重要的地位,在Alto这么多年的发展历史中曾经数次影响了K-car市场的风向,并且多次创造销量神话,所以说Alto不只是好多人眼中的廉价汽车那么简单。

1994年的时候第四代Alto HA11出现,除了基础的657cc F6A引擎之外新加入了输出64匹的658cc K6A引擎(服役于HA21车型)。

图:第四代Alto HA11三门、五门车型。

图:这一代的Works车型HA21。

1998年10月Alto进行第四次换代,第五代车型HA12/22进入市场。K6A引擎被沿用,另外涡轮F6A引擎可选。这一代Works车型除了可以选择60匹的F6A引擎之外还有64匹VVT的K6A引擎可选。2000年12月,性能味道的Works车型停产,Alto整车系完完全全被调整为经济定位。这一代Alto还产生了几种衍生车型,比如下面的Alto C和Alto C2。两台都有着复古的外形,Alto C有着宽大的镀铬进气格栅和经典的圆灯造型,Alto C2的大灯跟侧灯分开布置,进气格栅也变得更宽。12月Works停产的同时剩下的Alto车型进行了彻底的改款,代号变成H23,自然吸气的K6A变成唯一的动力单元,有54匹和46匹两种输出。

图:HA12 Alto五门车型。

图:Alto Works RS-Z (HA22S)。

图:造型怪异的Alto C和Alto C2。

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