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小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢: 审:R。P

2015-02-13

[导读]极速快三开奖号码 铃木奥拓(Alto)在国内基本上就是微型车的代名词,很多情况下还带有一丝歧视的意思,这是中国不正常的汽车消费观造成的。其实Alto在K-car领域有着非常悠久的历史和重要的地位,在Alto这么多年的发展历史中曾经数次影响了K-car市场的风向,并且多次创造销量神话,所以说Alto不只是好多人眼中的廉价汽车那么简单。

插个曲,Alto到第五代的时候印度Maruti Suzuki制造了自己版本的Maruti Alto,于2000年亮相印度市场,一度成为最畅销的掀背小车,到2006年为止他是印度销量最大的车型,截止2008年2月为止,他的产量已经突破一百万辆,成为Maruti在印度市场上第三位产量破百万的车型。Maruti Alto基础车型由796cc的F8D引擎驱动,输出47匹、6.2公斤米,所有车型配备五速手动变速箱,亮相于2001年4月的VX/VXi车型则是配置了1061cc四缸的F10D引擎,64匹、8公斤米输出。

图:第一代Maruti Alto。

2010年8月Maruti Suzuki发布了初代Maruti Alto的新车型K10,该车搭载了公司1.0公升的K10B汽油引擎,输出68匹、9公斤米。Alto被看做是经受了时间考验以及非常受欢迎的Maruti 800的继承者,因为Alto具备Maruti 800所有的优点并且还具备诸如动力转向、辅助制动以及五速手动等Maruti 800没有的配置。Alto在印度市场上人气的稳步攀升主要由他合理的定价决定,他是印度汽车史上首台年销售量超过20万台的汽车,同时还是首台月销售量超过2.2万台的汽车。

图:Maruti Alto K10。

2012年Maruti Alto换代,换代后的Alto 800有全新的内外饰,但动力依旧沿用上一代车型的F8D引擎,换代后的Alto的价格变得更低。2014年11月第二代K10发布,新车内外饰同样得到更新,机械方面同样不变,动力依旧由K10B提供,但是新一代车型的燃油经济性更好。

图:第二代Maruti Alto 800 LXi。

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