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【谍照】狂暴野牛 兰博基尼Urus明年量产

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-09-20

[导读] 正当全世界都热衷推出SUV走量的时候,各个老牌跑车厂商也逐渐开始推出走量为主的SUV车型,看到保时捷抢得先机的卡宴如此大卖之下,各豪华厂商也开始眼红,并加紧推出自家SUV,而贵为意大利传统跑车品牌的兰博基尼,也即将在2018年加入战团。

曾几何时,当笔者看到满大街都是SUV时,第一时间想到的是:买那么大台车干嘛?坐一个人的时间比满座的时间要长不知多少。每天上下班,硕大的SUV里就那么坐着一个人,浪费空间不说,还非常耗油?有必要吗?当然,SUV这个之所以世界畅销,尤其是国内,肯定是有原因的。普通低端SUV,咱可以说它便宜、空间大、装载力强等等。而高端SUV呢?例如玛莎拉蒂Maserati)Levante、宾利添越(Bentley Bentayga)这些,总不会开着去装货吧。究其原因,主要还是因为它是一台升高了底盘的豪华车,又或者它是一台升高了底盘的……跑车!

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图:保时捷卡宴(Porsche Cayenne)是第一个传统跑车厂商开发SUV的例子,正是基于这台挂着保时捷Logo的SUV使得保时捷赚了个满。单靠一台SUV就能完全承担其他跑车的研发等等费用,这确实是一记妙招。

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图:看到保时捷SUV和后来的Macan大获成功之后,来自意大利的玛莎拉蒂也忍不住推出Levante趟这锅浑水,然而现在马路上的Levante也迅速多起来,不排除有些人是贪图块大量多而选择Levante,在国内Ghibli和Levante的价格相差还不是很大。

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图:宾利也推出了自家SUV Bentayga,不过价格确实太高昂,近400万人民币的起步价注定使这台车只能像香港锦田的拆车厂里车辆一般,停着不动。

众所周知,法拉利Ferrari)是老牌的传统跑车厂商,在此之前从来都没有推出SUV的念头。法拉利的负责人曾经说过,死也不推出SUV车型,但当他看到世界范围内推出SUV车型的豪华品牌都赚得盘满钵满,终于还是忍不住透露要推出一台四门车型。而它的兄弟品牌玛莎拉蒂早就有Levante这么一台SUV了,在国内还卖得非常不错,价格低,能装逼,何乐而不为呢?至于它的竞争对手兰博基尼Lamborghini极速快三开奖号码)呢?Urus有听过了吧,在2012年的北京车展上首次亮相后,笔者对它可是魂牵梦绕。

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图:这并不是兰博基尼第一款SUV,之前还有产于上世纪九十年代的LM002,只不过生不逢时,产量极少,存世的就更少了。

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图:兰博基尼LM002产于1986至1993年间,整个生产周期只有328台。最初是为军方和勘探等特殊用途特意研发的卡车,不过由于种种原因最终没能大量生产。此外在1986年比利时布鲁塞尔车展上,LM002还被称为“Rambo-Lambo”,可见当时人们对它的印象就是孔武有力。

Urus不断出现在世界各大车展之中,但五年过去了,官方还没有明确的上市时间。在这段时间内,宾利、玛莎拉蒂和保时捷等“跑车化的SUV”都卖得相当红火,但缺失了先机的兰博基尼还能如此淡定,是否有着必胜的把握?在兰博基尼的历史中,不是没有推出过SUV的,就好像为军方和户外特殊工作特意打造的LM002便是兰博基尼第一台SUV。然而成本过高等原因导致兰博基尼丢失了军用大单,转投民用同样还是价格的问题没有生产过多少台。二十多年过去了,兰博基尼终于重启SUV项目,除了它是挂着蛮牛车标之外,Urus还有什么东西是咱们需要知道的呢?目前网上已经爆出Urus的伪装试车照了,粗略看来与概念车没有多大的区别。

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图:于2012年北京车展首发的兰博基尼Urus概念车,兰博基尼显然清楚的意识到集豪华、品牌、性能与实用性于一身的SUV绝对会受到中国富豪们的垂青。

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从概念图看,Urus并不想随便将一台兰博基尼跑车升高底盘就算了,从车头设计到车尾,尽管在设计思路上还需要顾忌兰博基尼的传统,整台车显得相当和谐,比宾利添越都要好看多。或者你将它认为是一台换了兰博基尼车壳的奥迪Audi)Q7或大众Volkswagen)Atlas也不为过。同时兰博基尼表示,Urus采用与跑车相当的性能输出,估计这或许是一台超具实用性的兰博基尼跑车吧。

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图:既然都已经伪装试车了,想必离量产也不远,从这伪装车看来,与概念车的区别并没有太大。

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图:与宝马极速快三开奖号码X6相类似的大溜背设计,身为兰博基尼,当然不能忘记自己是传统Hardcore的跑车品牌。

相信绝大部分人都关心这台Urus将会搭配什么样的动力系统,标配的Urus将会使用一副4.0公升双涡轮增压V8引擎,最大马力达到650匹,按照这个说法,比市面上绝大多数标称大马力的豪华SUV马力都要大。同时这也使得Urus将可能成为纽北最快SUV,不过兰博基尼却表示完全不在乎,你们要拼纽北成绩自个儿去,咱就是造大马力的升高底盘的兰博基尼跑车。

此外,兰博基尼还表示未来将会为Urus加入插电式混合动力系统,但预计最起码要到2019年才会与世人见面,而传统650匹汽油版则将于2018年上市,其直接竞争对手将锁定Jeep大切诺基Track 和保时捷卡宴(Cayenne)S E-Hybrid。如果幸运的话,未来还将有一款纯电动版本的Urus加入,但千万不要指望这套纯电动系统会搭载在跑车上。

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图:未来Urus有可能搭载纯汽油、插电式混合动力甚至纯电动系统,2018年Urus的年产量将会是1,000台,到了2019年将会增加至3,500,这样的数量将占据了意大利每年跑车总产量的一半。

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图:Urus预计将于明年4月份在意大利Sant’Agata Bolognese工厂开始生产,在今年年底前,正式量产的Urus将暂时不会发布,未来Urus的最大市场将会是美国和中国。

Urus的定价预计为20万美元,进入中国之后定必翻一番……以上,但在国人的购车意向里,如果像兰博基尼这样的老牌跑车品牌,其SUV的销量绝对会比跑车要高的多。先不说国人对SUV情有独钟,买车大多选择件大且耐操的SUV。按照国内道路的水平,确实很多时候开SUV更加实用。有时候并不是说咱喜欢SUV,贪图这些车型有着宽大的空间,但长期都只是一个人开着上下班,只是因为中国的道路状况实在是差。试想一下如果你开着一台Aventador,在马路上要像绕桩一样占用三条车道避坑,那真的宁愿选择血统不纯的Urus了。

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