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驾驶技术控 标致206用Border竞技离合

来源:无敌汽车网 文/图:曾力谊 图:曾力谊 鸣谢: 审:R.P

2015-06-16

[导读] Border针对标致206的竞技离合,采用了没有缓冲弹簧设定的双片式离合设计。也就意味着这款离合的摩擦效率会非常高,双片离合可以让离合介入传动时,把摩擦面积尽量增大。但是这款206竞技离合并不适用新手以及追求舒适的人使用,是专门为喜爱赛车的人设计。

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针对标致206的竞技离合,采用了没有缓冲弹簧设定的双片式离合设计。也就意味着这款离合的摩擦效率会非常高,双片离合可以让离合介入传动时,把摩擦面积尽量增大。但是这款206竞技离合并不适用新手以及追求舒适的人使用,是专门为喜爱赛车的人设计。这款双片206离合,适用于1.6的版本,而其承受能力甚至支持外挂涡轮使用。

图:内部三爪式的摩擦片设计,除了能轻量化,还可以使高温状态下,金属不容易变形。

图:这款竞技离合上面没有弹簧,这种设计是倾向传动效率最大化。

图:外壳尽量采用掏空设计,又轻又散热。

图:离合器上的每颗螺丝都有讲究,12.9级的螺丝是业界认可最高硬度的螺丝。

图:飞轮和离合本体为一体锻造成形。

编辑点评:竞技离合也分很多种,双片式是适合中度改装的赛车使用。而片数越多,摩擦面积就越大,离合也就越难控制。对于新手,可以选择单片离合,而多片离合则是针对大马力机器的了。

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