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【新品发布】CUSCO推出IS300车身强化件

来源:无敌汽车网 文: 图:CUSCO 鸣谢: 审:R.P

2018-04-03

[导读] 近日,日本改装大厂CUSCO,就针对雷克萨斯IS 300推出了专用的车身强化套件。其中,包括引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件,涂装方面依旧是标志性的蓝色。

产品信息及售价请见文章末尾

一百个人眼中就有一百个哈姆雷特,关于一台车操控感受的好坏,每个人心中自然都有不同的答案。但大家也需要清楚一件事:汽车是一个有机的整体,比如说动力输出的平顺性、悬挂系统的形式、避震系统的设定等,都会直接影响到这台车的操控感受。

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IS 300是雷克萨斯Lexus)旗下的运动,搭载了一副代号为8AR-FTS的2.0T引擎,配合8速手自一体变速器,来保证动力平顺、持续的输出;而前双叉臂后多连杆的悬挂形式,也为这台车打下了不错的运动底子。相信不少车主都会想到通过外挂电脑、升级避震系统等形式,来提升车辆的操控感受,将其身上的运动因子激发出来。不过,大家又是否想过,车架同样是提升车辆操控的一个重要方面呢?

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图:近日,就针对雷克萨斯IS 300,推出了对应的车身强化件。

实际上,为了照顾到日常行车的舒适性,厂家不会将车架做得太硬;相反,还会预留下一定的空间,通过车架受力后可恢复的扭曲变形,来提高行车舒适性。当然,这种做法会在满足了舒适性的同时,牺牲了车辆的操控感受;体现为车辆的动作变得拖沓,车辆的灵敏度出现下降等。另外,车架是用金属材料制成的,长时间的反复弯曲变形,很容易会导致车架金属出现疲劳,最终导致车架松散,甚至出现变形。在这种情况下,对车架进行强化,就显得相当有必要了。

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图:这套车身强化套件,包括有引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件。

车架强化的方法,大概可以分为加装防滚架、全车加焊和加装车身强化件三种。不过,由于不论是加装防滚架还是全车加焊,工程量都相当巨大,甚至会损坏原车的部件,因此,更常用在赛车的改装上。相比之下,加装车身强化套件虽然在效果上不如前两者,但胜在施工简单、方便,并且不会损坏车上的部件,因此深受车主们的青睐。近日,日本改装大厂CUSCO,就针对雷克萨斯IS 300推出了专用的车身强化套件。其中,包括引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件,涂装方面依旧是标志性的蓝色。

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图:引擎室支撑杆带刹车顶,俗称“前顶吧”,是安装在前避震塔顶上方,发动机舱内的一条加强杆。能在强化车身刚性的同时,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升车辆的操控性能。

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图:与前顶吧配套的刹车顶,是专门针对防火墙较薄,容易在刹车过程中出现变形而开发的;可以令刹车踏板的脚感更加的清晰,有利于提高刹车的精准度。

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图:井字加强件,安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处,大大提升底盘的刚性,延长车架寿命。

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图:后侧加强件,安装在后副车架与底盘连接处,有效提升底盘车架的刚性,延长车架寿命。

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图:后尾加强件,安装在车尾底盘下方,有效提升底盘车架的刚性,强化后尾防撞刚性,延长车架寿命。

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图:行李箱支撑杆,又称为后顶吧,是安装在后避震塔顶上方的强化拉杆,与前顶吧的作用相似,能很好地利用避震的作用,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升轮胎极速快三开奖号码的抓地力,减少后轮甩尾打滑现象。

目前,可能有很多车主对车身强化套件的作用,都是持怀疑态度的。事实上,将车身强化件一个一个地拆分开来,所能起到的效果确实并不明显;但如果是整套进行安装,其所能起到的效果,绝非是1+1=2那么简单。毕竟改装是一个系统性的工程,打破了原有的平衡自然要建立起新的平衡;通过对车架强度进行整体的提升,那么,整台车的操控感受,以及车身的灵活度等,都将会达到一个更高的水平。

产品信息

适用车型:2017款雷克萨斯IS 300(2.0T 8速手自一体)

编码:T530 540 AM

产品名称:CUSCO 引擎室支撑杆带刹车顶

官方指导价:¥1,380元

 

极速快三开奖号码 编码:T530 477 A

产品名称:CUSCO 井字加强件

官方指导价:¥1,400元

 

编码:T530 492 RS

产品名称:CUSCO 后侧加强件

官方指导价:¥980元

 

极速快三开奖号码 编码:T530 492 RM

产品名称:CUSCO 后尾加强件

官方指导价:¥780元

 

编码:T530 541 A

产品名称:CUSCO 行李箱支撑杆

官方指导价:¥980元

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